8月6日至7日，由廣西計算中心有限責任公司（以下簡稱廣西計算中心）承辦，交通運輸部路網監測與應急處置中心（以下簡稱交通部路網中心）主辦的中國工程建設標準化協會《公路無人機系統飛行平臺適用性標準》（以下簡稱《飛行平臺適用性標準》）、《公路無人機系統通用作業技術標準》（以下簡稱《通用作業技術標準》）送審稿審查會在廣西交通投資集團有限公司（以下簡稱廣西交投集團）召開，交通部路網中心、廣西計算中心、南京中設航空等相關領導和專家20余人參加會議。
▲會議現場
《飛行平臺適用性標準》和《通用作業技術標準》送審稿由交通部路網中心主持編制，廣西計算中心作為全國三家參編單位之一參與編制工作，目前該送審稿已完成編制，并在此次會議中進行審查。在為期兩天的會議中，由中國工程建設標準化協會、江蘇省交通廳、寧波杭州灣大橋、南京航空航天大學、深圳安防協會、成都縱橫大鵬無人機等8家單位8位專家構成的審查專家組聽取了《飛行平臺適用性標準》和《通用作業技術標準》編制組的匯報，對《飛行平臺適用性標準》和《通用作業技術標準》的內容進行了逐條審查，并提出了專業的審查意見。編制組將根據審查意見進一步完善標準內容，繼續推進標準的編制工作。
十三五以來，無人機技術在我國公路管理領域廣泛試點應用，逐步發展成熟并成為備受關注的熱門技術之一。無人機具有便捷高效、環保節能、精密準確、靈活穩定、不受地形限制等天然優勢，主要應用于公路勘察設計、工程建設、養護管理、路政執法、路網監測和應急處置等場景中，取得了良好的應用效果。
從2018年起，廣西計算中心根據廣西交投集團信息化需求組建了無人機科研與服務團隊，針對高速公路領域無人機應用開展了大量的實用性測試和驗證性作業任務，并取得了國家《民用無人駕駛航空器經營許可證》。2019年至今多次在廣西交投集團旗下各高速公路運營路段及工程項目施工現場開展無人機應用研究，通過無人機高效的數據采集能力，為高速公路路網監測、工程進度、應急處置等業務提供了立體、多維的可視化呈現和實景數據模型。廣西計算中心自并入廣西交投集團以來，在廣西交投集團堅強領導下，積極參與無人機在公路交通領域的應用和研究，積累了豐富的實踐案例，積極推動無人機技術在公路行業的應用發展。
應急處置應用案例
無人機機動性高，可獲取山體滑坡的實時影像數據，供專業人員分析危險點，為現場指揮人員提供決策依據。
▲▼拍攝蘭海高速山體滑坡災害點
▲抵近觀察危巖點
工程進度巡查案例
通過無人機高空視角，定期/不定期對工程施工現場進行視頻巡檢，讓工程進度的展示更直觀。
路網運行監測案例
無人機無視地物，作為空中移動的攝像頭，可實時監測路網運行狀態，補充地面攝像頭的盲區。
下一步，廣西計算中心將繼續積極協同推進《飛行平臺適用性標準》《通用作業技術標準》編制工作，并以此次承辦審查會為契機，積極落實交通運輸部《關于推動交通領域新型基礎設施建設的指導意見》，深度融入集團公司“365”發展布局，致力于“數字交投”建設和信息化水平提升，依托產業協同，加快轉型改革發展步伐，加大科技創新力度，提升科技成果轉化能力，為實現“成為全國一流的交通信息技術企業”的愿景目標邁出堅實步伐。